近日，临沂市自然资源和规划局关于临沂轨道交通的一则采购意向，给人产生无限联想，临沂地铁又有戏了？
临沂市自然资源和规划局机关
2022年04（至）06月政府采购意向
为便于供应商及时了解政府采购信息，根据《财政部关于开展政府采购意向公开工作的通知》（财库〔2020〕10号）等有关规定，现将 临沂市自然资源和规划局机关 2022年 04（至）06 月采购意向公开如下：
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排，具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
临沂市自然资源和规划局机关
2022年04月24日
从这则采购意向看，这次采购需求是“临沂市轨道交通1号线和2号线沿线地块规划研究，确定沿线地块规划、控制条件”，预算金额170万元。
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对比其他地铁城市，对轨道交通线路沿线用地控制规划，目的是：
保证地铁工程建设的合法性，发挥规划的服务功能；为地铁建设提供规划保障，保障工程进度顺利推进；梳理整合各类相关规划，完善城市交通整体构架；整合有限土地利用资源，促进城市空间合理发展。
可以说，从2017年市里批复《临沂市城市轨道交通线网规划》后，临沂轨道交通就没有太大的进展，至今仍停留在规划层面。
2021年12月，山东省轨道交通“十四五”规划建设发展战略研讨会上透露，山东省内除了济南、青岛，还将有烟台、临沂2地市规划为地铁，让很多临沂人颇为兴奋。
同年，临沂轨道交通1号线一期、2号线一期工程列入“十四五”重点工程项目库。其中1号线一期、2号线一期建设规模48.5公里，项目总投资315.2亿元，建设年限2022-2025年。
另外，值得关注的是，临沂还规划了滨河路独轨交通，即沿滨河（西）路绿化带设置独轨交通线路，范围自长春路至罗程路，全长24.3公里。目前也开展调研论证工作和轨道交通滨河线可行性研究及其他前期工作。
从这一点看，市里一直在不遗余力推进临沂轨道交通项目。
这次的控规研究，也是临沂地铁推进的一个积极信号。
地铁项目是动辄上百亿的项目，当然也得面临一些问题，比如1号线经过沂蒙路BRT、新建的沂河路高架，2号线经过双岭路高架，都得需要详细论证考虑，地铁车站用地更是涉及多方面。
对于包括临沂在内的诸多二三线城市来说，最重要的是拿到国家部委审批，毕竟目前“首批”太难了。也希望革命老区在“十四五”期间能获得更多轨道交通方面的政策支持，增加更多民生福祉。
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来源：风起琅琊综合
