兰山区现有物流园区32处，物流运输从业人员6万余人，营运车辆4.5万辆，“鲁Q货车，全国必达”是兰山物流业蓬勃发展的生动写照。物流通达带来经济增长的同时，也增加了疫情防控的压力。兰山区严抓疫情防控与确保商城货畅其流双管齐下，制定出台了《市外来临大货车分类处置流程》和《物流园区疫情防控操作指南》，“一备两查”构筑了“外防输入”的坚固屏障，中高风险区域来车闭环接驳最大限度实现了“内防扩散”。
“一备”，即所有入临返临车辆，必须提前两天线上提交驾乘人员健康码、行程码、24小时或48小时核酸检测报告等信息，由目的地物流企业确认后完成报备。“两查”，即在高速公路和物流园区入口，对来临车辆报备信息、场所码进行核查，分类引导完成货物接驳。
“来临车辆可以对接物流企业，获取报备码提前报备出发地、目的地等相关信息，疫情防控指挥部根据信息预判来自中高风险地区车辆，并提前告知来临后需要配合做好哪些工作。”兰山商城管委会物流服务科科长高义杰说。
兰山区根据报备信息对入临返临货车实施分类管理。疫情高风险区域入临返临的货车，由“第一入临服务点”负责安排专人护送至顺和国际智慧物流园闭环接驳。疫情中风险区域入临返临的货车，由各园区在确保安全前提下，安排专人护送至物流园区闭环接驳。疫情低风险区域入临返临货车，报备信息查验无误后，落实常态化疫情防控措施进入相关物流园区。来自中高风险区域的农产品运输车辆和特种物资运输车辆，兰山区则分别实行农贸市场静置区接驳和收（发）货企业点对点接驳。
兰山区对外来物流车辆及司机提供温馨服务，以保障物流畅通。在金兰物流园，为了减少入口车辆等待时间，所有返临货车车窗都张贴着该园区的场所码，驾驶员提前扫码登记，在到达入口后，园区工作人员就可以立即核查报备信息和登记信息，对车辆消杀后进入园区。
金兰物流副总经理马爱习告诉记者：“园区设置接驳点和单独的休息室，货车司机休息、车辆装卸货等作业全部在接驳点闭环管理。接驳作业完毕后，货车司机需要填写下一站目的地报备，再由专人护送离临。”
记者了解到，中高风险地区入临返临货车，车上人员检测呈阴性的，对无需住宿的驾乘人员，司机及随行人员可在接驳点的单独休息室休息；对确需住宿的驾乘人员，将由经营业户或接驳点派车“点对点”将司机及随行人员送至指定宾馆集中隔离居住。离临时，再派车“点对点”护送货车到高速出口离开临沂，完成闭环管理。
对于不报备或故意隐瞒行程的企业和货车司机，兰山区将依法处置。
4月12日，临沂市公安局兰山分局通报了一起货车司机隐瞒行程，欺骗疫情防控检查人员的案件。兰山区在进行流行病学调查期间发现，货车司机罗某某故意隐瞒多次往返中高风险地区行程，并出示虚假信息，后被确定为新冠病毒无症状感染者（已转运至定点医疗机构救治）。与其对接业务的李某某在明知疫情防控有关规定的情况下，仍联系来自中高风险地区的罗某某等人驾车进入兰山，不按规定提前报备、不告知司机具体防疫流程、不按要求进行接驳。目前，兰山公安分局依法立案侦查并对二人采取刑事强制措施。
编辑 藏龍 新闻热线 6066966
