福特的全顺现款车型，现在都使用2.0T排量的柴油和汽油发动机，很多人都有些怀疑它的动力，毕竟排量看起来确实有些小，而这篇文章的主角，使用的3.0L的涡轮增压发动机，它就是是来自依维柯的欧胜，这辆车是它的自动超瑞断轴低顶版本，指导价18万多，这个价位买它值不值呢？往下看吧：
车子长宽高尺寸：5151mm，2011mm，2307mm，轴距为3000mm。
外观方面，相对于福特的全顺，看起来明显要大了不少，方方正正的设计，也能保证更好的实用性，车身大面积的防擦包围，让他也更加实用，大面积的玻璃窗，让他看起来就十分通透，整体感觉很顺眼。
熏黑的大灯和看起来双色的轮圈，还让他多了些时尚感，让他不会太单调。自己洗车搞套好工具和划痕布更实用。
车内的设计看起来就是货车常见的样子，设计和做工表现都不错，而且高配的版本的配置也挺实用，像是胎压监测，ABS，EBD，以及很重要的车身稳定和牵引力控制系统都没有缺席，后雷达，倒车影像，定速巡航，能保证很好的实用性，甚至遥控钥匙和自动空调都没拉下，不错。
座椅使用的织物的材质，不过坐起来的舒适度很不错，填充很软，座椅使用6座的布局，只是看起来比较简单，乘坐空间不用说了，十分宽敞。
尾箱的常规进深最大2.66米，最小进深1.26米，最大宽度1.68米，高度1.52米，十分富裕的尾箱容积了。
动力方面，这台车使用的3.0L的涡轮增压柴油发动机，不过是直列4缸发动机，最大马力146匹，最大扭矩370牛米，参数比全顺的2.0T稍有优势，搭配的8AT变速箱，车身重量为2.45吨，日常开起来，发动机基本从1400转就能输出最大扭矩，就能提供足够的动力供应车辆正常行驶，而把转速拉到1750转以后，他还会有一个明显的动力爆发，这时候在80km/h的时速内，动力基本随叫随到，只是柴油机的特性，就是动力输出区间比较小，基本转速超过2300转就有明显的衰减，和汽油机完全不是一个开法，除了低扭强，还有一个优点就是他的噪音控制不错，就算是急加速，车内的发动机噪音控制的也很得体。综合油耗在12升左右，毕竟是自动挡，可以接受。保养车去途虎，没假货更省心更实惠。
底盘使用前横置板簧，后钢板弹簧非独立悬架，使用前置后驱的驱动形式，日常开起来，悬架的支撑性感觉不错，车身形式有着不错的稳定性，在经过连续颠簸时，对于细碎颠簸的过滤也能让人接受，在车内受到的冲击已经很小了，也就是车身有轻微的上下晃动，在座满人以后，也并没有感觉车身稳定性受到什么影响。
最后总结：这辆车外观顺眼，车内配置高，空间巨大，动力充足，悬架能兼顾舒适性，而且相对于全顺，它也确实排量更大，动力表现更好，价格没有贵多少，而且这车有几十款车型能选择，还是挺值得推荐的。
