还原80年前“史34”号艇的最后一战

   日期:2020-12-10     浏览:328    评论:0    
核心提示:编者按:2016年7月8日,衢报传媒集团啸报工作室推出特稿《寻找沉没的父亲》,讲述了衢州电力局退休职工姜树发毕其一生,寻找父亲

编者按:2016年7月8日,衢报传媒集团啸报工作室推出特稿《寻找沉没的父亲》,讲述了衢州电力局退休职工姜树发毕其一生,寻找父亲姜翔翱指挥“史34”号鱼雷艇在抗战中为国捐躯的真相,希望长眠于长江中的英烈父辈,能获得迟到的烈士荣耀,让沉没的英雄们找到回家的路。这段充满真情的家国悲欢故事引人垂泪,引发了社会热议。2017年1月,一张由中华人民共和国民政部颁发的烈士证明书,终于发到了姜树发手中。与此同时,衢州民间抗战史研究专家郑伟勇也在热心地搜罗整理史料,试图厘清历史烟云,真正还原姜翔翱挂帅的“史34”号艇最后一战,借此向英烈们致以崇高敬意。

  郑伟勇

  姜翔翱原名姜长高,江山新塘边勤俭村人,是民国时期海军电雷学校第一期毕业生,后任校快艇大队“史可法”中队“史34”号艇艇长。1937年,姜翔翱率“史34”号艇在江阴与敌作战时被日军飞机扫射,艇身起火沉没,姜翔翱与8名艇员一起牺牲。

  最后一战究竟是哪一天?

抗战烈士姜翔翱在参军前的留影。 资料图片

  姜翔翱率领的“史34”号鱼雷快艇于江阴海空战前后,在江阴防线进行游击战期,被日本飞机发现并击沉。从各种资料来看,“史34”号被击沉的日期有很多种说法:9月底、8月23日、9月23日、9月26日、9月29日等等。

  能查到解放后最早的资料是1986年1月出版的《上海文史资料选辑》(第52辑)中的《八一三抗战中中国海军作战片段》一文。此文由当时在江阴作战的海军官兵陈惠、魏振基、梁魁庭、张君然讲述,郭秉衡整理。文中认为“史34”号被击沉于1937年9月23日。

  最著名的是时任“文88号”艇艇长谢晏池的回忆文章。在1987年8月出版的回忆集《原国民党将领抗日战争亲历记·南京保卫战》中,谢晏池在《鱼雷快艇在南京保卫战中》一文中,记述了他亲眼所见“史34”号被击沉的过程,时间只是模糊的记为“九月底”。

  在1988年8月出版的《江阴文史资料》(第9辑)中,谢晏池在《位于黄山港的海军电雷学校》一文中写了“史34号”艇被击沉的详细经过,并指出“史34”号被击沉的时间为9月23日。

  谢晏池系电雷学校首届毕业生,写作时是汉口“长江航运史”编辑室编辑。他是当时的亲历者,写的内容具体生动,所以他写的这段内容被大量后来研究者所转录。但是,事发时间从《鱼雷快艇在南京保卫战中》的九月底,到《位于黄山港的海军电雷学校》的9月23日,不能排除谢晏池受郭秉衡影响的可能。

  记住烈士们的名字

  在几个更早的资料中,记录“史34”最后一战的时间为10月。

  在1937年12月出版的《军事杂志》第139期上,杨珍在《海军沪澄战役之检讨》一文中,记录有以下一段事迹:

  10月初旬之某晨,中国“史34”号鱼雷快艇,甫自封锁线外换防归来,忽遭敌机6架空袭……全艇官兵被焚,悉数殉难江底。此为开战3个月以来,鱼雷快艇被敌机击沉之第一艘。

  “史34”鱼雷艇使用的是英国制造的CMB型鱼雷艇,图为该型号鱼雷艇航行场景。资料图片

  杨珍早年在福建马尾海校学习,后被开除,并入电雷海校第一期轮机班。1934年毕业后曾赴德国和美国留学。历任轮机长、参谋、海军浦口工厂少校工程师。1949年赴台湾。杨珍和姜翔翱是同期学员,对当时情况应当知道,他写的文章发表于1937年12月,与事发时间很近,记忆比较清晰,比近50年后回忆的文章应该更准确。

  前文所引各种回忆类似于口述资料,在史料研究中的采信优先权在档案资料之后。但江山市档案馆、浙江省档案馆和中国第二历史档案馆没有查到更为准确的资料。

  不过,在日本海军部档案《支那事变概报第41号·10月3日》中有一段这样的记录:

  ……第三航空战队

  南京空袭机因天气不良,途中返回。

  归途时飞在右侧的神威机在连成州附近发现了逆江而上的敌方鱼雷艇一艘,用枪射击引发了大火。……

  文中“第三航空战队”是指日本海军航空兵第三航空战队,简称三航战。

  “神威机”指日军“神威”号水上飞机母舰舰载水上飞机。“连成州”,又称连成洲,位于泰兴县长江江阴段北岸,四墩子以西四公里,设有航标灯桩,是江阴水道西端标志性段点。

  《支那事变概报第41号· 10月3日》的记录与中方关于“史34”艇被击沉的记录有重合点,事发地点、对阵武器、作战经过相同。而且这是1937年8月24日至10月30日《支那事变概报》中唯一日军飞机攻击中国鱼雷快艇的记录。结合中日双方的资料,可以推定“史34”号最后的战斗发生在1937年10月3日。但推定只能是推定。

  非常有幸,台湾学者邱智贤找到了以下两份资料,有关内容与日方档案相吻合,直接指向“史34”号艇最后的辉煌在1937年10月3日。

  一是1937年10月3日欧阳格发给蒋介石的电报:……南京委员长蒋钧鉴。密。敌机连日专炸职校舰艇、军港,除已将非必要舰艇停驶星子外,泊此之海静布雷舰已被炸沉,并轰炸军港,幸庆无恙。今日清晨,敌冒雨搜索,将逸藏军港之快艇史三四号炸沉,克正在捞救中,谨闻。职欧阳格叩。江巳。印。

  二是台湾“海军总司令部”柳永琦编《海军抗日战史(上册)》1994年版的824页:……十月三日拂晓,史三十四号快艇,由中尉代艇长姜翔翱率领,在江阴利港附近担任警戒,日机四架向其集中攻击,该艇因港内狭窄,无法应战……艇身顿时起火燃烧,未几即沉没江中,代艇长姜翔翱、轮机员江萍光、电务员马玲、列兵罗埕、孙毓、徐祥麟、舒志新、刘成学等九人阵亡……

  这段内容记载了时间、地点、经过,还记载除副艇长叶君略外,8位阵亡者的姓名,得以让我们在80年后,能记取他们的英名。

 
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